Penser au-delà de la boîte (et plus près de l'application)

(Source de l'image : Molex)

Tandis que les véhicules deviennent plus intelligents, font désormais partie de l'Internet des objets (IoT) et implémentent des fonctionnalités de systèmes d'aide à la conduite (ADAS), les conceptions automobiles nécessitent davantage de composants électroniques et de puissance. En même temps, les environnements sont toujours aussi difficiles et il faut limiter le poids. Ces problèmes d'ordre général concernent particulièrement les boîtes de distribution de puissance (PDB).

Tendance n°1

Tandis que les concepteurs automobiles essaient d'intégrer davantage de puissance et de fonctionnalités intelligentes dans les véhicules, les boîtes de distribution de puissance principales deviennent encombrées, ce qui provoque des problèmes d'espace et de gestion thermique. Les mesures visant à surmonter ces contraintes compliquent souvent les efforts de conception et peuvent augmenter les coûts d'ingénierie et de fabrication.

Solution :

Module µPDB et connecteur hybride MX150. (Source de l'image : Molex)

Les modules µPDB de Molex, disponibles chez Digi-Key, fournissent aux ingénieurs automobiles la flexibilité de concevoir des fonctions de commutation de puissance et de protection des circuits en dehors de la boîte de distribution de puissance principale et plus près de l'application spécifique en tirant parti des fonctionnalités et des avantages clés suivants :

• Solution étanche - Les modules µPDB répondent aux normes IP6k7, ce qui permet aux ingénieurs d'installer les modules dans des zones auparavant inenvisageables en raison de la nature non étanche des boîtes auxiliaires.
• Empreinte compacte - Les modules µPDB présentent des dimensions compactes (33,00 mm H x 47,00 mm l x 78,00 mm L).
• Personnalisable - N'importe quel composant à montage sur carte peut être ajouté pour répondre aux exigences de conception des clients.

Toutes ces fonctionnalités permettent à nos clients de placer le module µPDB à un emplacement plus proche du dispositif, pour une optimisation de l'espace à l'intérieur de la boîte de distribution de puissance principale. Par exemple, un équipementier automobile a eu besoin d'alimenter les sièges de la troisième rangée de son minivan. Pour réduire les contraintes d'espace, un module µPDB a pu être placé près de l'arrière du véhicule afin de bénéficier de la puissance d'une source à proximité, plutôt que de faire appel à la boîte de distribution de puissance principale.

Tendance n°2

La demande en matière de capacités de données et de puissance toujours supérieures entraîne typiquement davantage de câblage dans les véhicules, ce qui augmente le poids et les coûts de fabrication.

Solution :

Les modules µPDB permettent aux clients de l'industrie automobile de placer la commutation de puissance et la protection des circuits plus près du dispositif cible, ce qui réduit la quantité totale de câblage nécessaire dans le véhicule. En outre, le module µPDB est connectorisé, ce qui permet un raccordement avec les nouveaux connecteurs hybrides MX150 à 8, 9 et 10 voies, qui sont également disponibles chez Digi-Key. Cela réduit davantage la quantité de câblage nécessaire tout en permettant un assemblage plus efficace et plus économique.

De plus, le connecteur hybride MX150 utilise les performances éprouvées de 6 bornes MX150 avec un mélange de bornes 2.8 et 6.3 en fonction des exigences du client.

Pour revenir à l'exemple des sièges de la troisième rangée du minivan, le placement du module µPDB près de l'arrière du véhicule permet d'éviter d'avoir à réacheminer le câblage vers la boîte de distribution de puissance principale.

Tendance n°3

Dans les applications de systèmes d'aide à la conduite, la redondance des systèmes clés est souhaitable, et souvent requise par les normes ISO, afin de garantir leur sécurité et leur fiabilité. Cependant, la conception avec redondance complique les efforts visant à respecter des limites de poids strictes et implique souvent une obligation de trouver des moyens innovants de réduire la quantité et la taille des composants.

Solution :

Les modules µPDB fournissent une solution optimale pour la redondance dans des applications de système de sécurité. Leur empreinte réduite et leur capacité à pouvoir être placés près des dispositifs permettent de fournir cette redondance sans alourdir les contraintes d'espace de la boîte de distribution de puissance principale. En outre, leur fonctionnalité connectorisée (au lieu d'utiliser un câblage) et leur format compact atténuent l'augmentation du poids.

Des versions prêtes à l'emploi des modules µPDB, proposées par Digi-Key, offrent une disponibilité immédiate aux clients de l'industrie automobile. Cependant, de nombreuses applications présentent des exigences uniques. Par conséquent, Molex offre également la possibilité de personnaliser le contenu des modules µPDB avec presque n'importe quel composant monté sur carte. Cette option nous permet de fournir de la valeur à nos clients en nous impliquant pleinement dans la conception de l'architecture système pour répondre aux besoins spécifiques de leurs applications. Ces applications personnalisées incluent notamment les modules de transmission intégrale, les modules de commande de ventilateur PWM, les modules d'injection d'urée pour les émissions diesel et les modules de démarrage à froid.