Principes de base d'un capteur à effet Hall

L'effet Hall est un phénomène qui a été découvert par Edwin Hall en 1879. Il a remarqué que lorsque le courant circule à travers un conducteur et est exposé à un champ magnétique, la tension présente est perpendiculaire au courant et au champ magnétique. La découverte de cet effet nous a permis de détecter facilement des champs magnétiques.

Nous utilisons aujourd'hui cet effet pour diverses applications de détection (proximité, position, courant, vitesse de rotation), mais également pour des applications de commutation. L'utilisation de capteurs à effet Hall présente de nombreux avantages. Il s'agit de capteurs statiques (sans aucun rebondissement des contacts) qui présentent une durée de vie plus longue et qui peuvent être utilisés dans des applications haute vitesse. Ils peuvent également être utilisés dans des conditions difficiles, avec un niveau de prix inférieur à celui d'un commutateur mécanique.

L'image ci-dessus est un exemple d'application de capteur à effet Hall courant. Dans cet exemple, un capteur à effet Hall est placé entre un aimant et les dents de l'engrenage de l'essieu d'une voiture. À chaque passage d'une dent, le champ magnétique fluctue et déclenche le capteur. Cet effet est utilisé pour calculer la vitesse et aide également les systèmes de contrôle de la traction à déterminer si les roues tournent de façon synchronisée.

Il peut également être utilisé pour déterminer la proximité ou la position en fonction de la force du champ magnétique, comme un commutateur, et pour détecter le courant. Les capteurs à effet Hall constituent une solution économique et efficace pour de nombreuses applications.