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Kfz-H-Brückentreiber DRV8244-Q1
Treiber für DC-Bürstenmotoren von Texas Instruments verfügt über integrierte Funktionen zur Strommessung und -diagnose
Der DRV8244-Q1 von Texas Instruments ist ein vollständig integrierter H-Brückentreiber, der für eine Vielzahl von Anwendungen in der Automobiltechnik konzipiert ist. Die Komponente kann als einzelner Vollbrückentreiber oder als zwei unabhängige Halbbrückentreiber konfiguriert werden. Dieser monolithische Baustein, der als BiCMOS-Hochleistungsknoten ausgeführt wurde, ist in einem leistungsfähigen Gehäuse untergebracht und bietet eine hervorragende elektrische und thermische Belastbarkeit bei kompakter Größe, einfachem Layout, EMI-Kontrolle, genauer Strommessung, Robustheit und Diagnosefähigkeit. Dieser Treiber verfügt über einen skalierbarer RON (Strombelastbarkeit) zur Unterstützung verschiedener Lasten, wobei die Pinbelegung immer gleich bleibt.
Die Komponente enthält eine N-Kanal-H-Brücke, einen Ladungspumpenregler, High-Side-Strommessung und -regelung, einen stromproportionalen Ausgang und Schutzschaltkreise. Der energiesparende Ruhemodus erreicht einen niedrigen Ruhestrom. Der DRV8244-Q1 verfügt über Funktionen zur Spannungsüberwachung und Lastdiagnose sowie über Schutzfunktionen gegen Überstrom und Übertemperatur. Die Fehlerzustände werden am nFAULT-Pin angezeigt. Der Treiber ist in einer Schnittstellenvariante „fest verdrahtet“ HW (H) sowie zwei SPI-Schnittstellenvarianten SPI(P) und SPI(S) erhältlich, wobei die SPI-Schnittstelle (P) für die extern zugeführte Logik-Versorgung und die SPI-Schnittstelle (S) für die intern erzeugte Logik-Versorgung vorgesehen ist. Die SPI-Schnittstellenvarianten bieten mehr Flexibilität bei der Konfiguration der Komponente sowie eine bessere Fehlerbeobachtung.
- AEC-Q100-Zulassung für Automobilanwendungen:
- Temperaturbereich der Klasse 1, TA : -40 °C bis +125 °C
- Funktionale Sicherheit: Dokumentation zur Unterstützung bei Entwicklung funktionssicherer Systeme verfügbar
- Betriebsspannungsbereich: 4,5 V bis 35 V (absolutes Maximum: 40 V)
- VQFN-HR-Gehäuse: RON_LS + RON_HS: 47 mΩ
- HVSSOP-Gehäuse: RON_LS + RON_HS: 60 mΩ
- IOUT: 21 A (max.)
- PWM-Frequenzbetrieb bis 25 kHz mit automatischer Totzeit-Assertion
- Konfigurierbare Anstiegsrate und Spreizspektrumtaktung für geringe elektromagnetische Störungen (EMI)
- Integrierte Strommessung (eliminiert Shunt-Widerstand)
- Proportionaler Laststromausgang an IPROPI-Pin
- Konfigurierbare Stromregelung
- Schutz- und Diagnosefunktionen mit konfigurierbarer Fehlerreaktion (Sperrung oder Wiederholung)
- Lastdiagnose sowohl im Aus- als auch im Ein-Zustand zur Erkennung von Lastunterbrechungen und Kurzschlüssen
- Spannungsüberwachung an Versorgung
- Überstromschutz
- Übertemperaturschutz
- Fehleranzeige am nFAULT-Pin
- Logikeingänge: 3,3 V und 5 V
- Niedriger Ruhestrom: 1 μA (typ.) bei +25 °C
- Drei Schnittstellenvarianten: fest verdrahtet HW (H), SPI (S), oder SPI (P)
- Konfigurierbare Steuermodi:
- Einzelne Vollbrücke im Modus PWM oder PH/EN
- Zwei Halbbrücken im unabhängigen Modus
- Kfz-DC-Bürstenmotoren und -Solenoide
- Tür-, Scheibenwischer- sowie Kofferraum- und Sitzmodule
- Karosseriesteuergeräte (BCM)
- Lenkanlagen
- Gasmotorensysteme
- Onboard-Ladegeräte
DRV8244-Q1 Automotive H-Bridge Driver
| Abbildung | Hersteller-Teilenummer | Beschreibung | Motortyp - AC, DC | Funktion | Ausgangskonfiguration | Verfügbare Menge | Preis | Details anzeigen | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  | DRV8244SQRYJRQ1 | AUTOMOTIVE 40-V, 21-A H-BRIDGE D | DC mit Bürsten | Treiber - vollständig integriert, kontroll- und leistungsstufe | Halbbrücke (2) | 4225 - Sofort | $4.72 | Details anzeigen |
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