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Kfz-EMI-Filter TPSF12C3-Q1 und TPSF12C1-Q1
Eigenständige aktive EMI-Filter (AEF) von Texas Instruments zur Minderung von Gleichtaktrauschen in einphasigen Kfz-Wechselstromsystemen
TPSF12C3-Q1 und TPSF12C1-Q1 von Texas Instruments sind aktive Filter-ICs, die zur Reduzierung von elektromagnetischen Störungen (electromagnetic interference EMI) im Gleichtaktmodus (common-mode, CM) in dreiphasigen Wechselstromsystemen entwickelt wurden. Der AEF bietet Spannungsmessung und Strominjektion (voltage sense and current inject, VSCI) und nutzt einen kapazitiven Multiplikator-Schaltkreis, um die Y-Kondensatoren in einem herkömmlichen passiven Filterdesign zu emulieren. Die Komponenten erfassen das hochfrequente Rauschen auf jeder Stromleitung mit Hilfe mehrerer Kondensatoren und leiten rauschunterdrückende Ströme über einen Injektionskondensator zurück in die Stromleitungen. Die effektive aktive Kapazität wird durch die Verstärkung des Schaltkreises und die Injektionskapazität bestimmt.
Die Mess- und Injektionsimpedanzen des AEF-ICs nutzen relativ niedrige Kapazitäten mit geringen Komponentenabmessungen. Die Bausteine enthalten integrierte Filter-, Kompensations- und Schutzschaltungen sowie einen Freigabe-Eingang. Der TPSF12C3/C1-Q1 bietet einen Pfad mit sehr niedriger Impedanz für Gleichtakt-Rauschen im Frequenzbereich für EMI-Messungen. Mit einer Gleichtakt-Rauschunterdrückungsfähigkeit von bis zu 30 dB am unteren Ende der spezifizierten Frequenzbereiche (z. B. 150 kHz bis 3 MHz) werden Größe, Gewicht und Kosten der Gleichtakt-Filterimplementierung erheblich reduziert.
- AEC-Q100-Zulassung für Automobilanwendungen:
- Umgebungstemperaturbereich Klasse 1: -40 °C bis +125 °C
- Funktionale Sicherheit: Dokumentation zur Unterstützung bei Entwicklung funktionssicherer Systeme verfügbar
- Aktiver EMI-Filter mit Spannungsmessung und Strominjektion
- Optimiert für die Kfz-EMI-Anforderungen der Klasse 5 gemäß CISPR 25
- Niedrige Impedanz für Gleichtakt-Emissionen
- Mehr als 50-prozentige Reduzierung von Größe, Gewicht und Kosten der Drossel
- Spitzeninjektionsstrom: ±80 mA (typ.)
- Breiter Versorgungsspannungsbereich: 8 V bis 16 V
- Sperrschicht-Temperaturbereich: -40 °C bis +150 °C
- Einfache Konfiguration für dreiphasige AC-Systeme:
- Filter mit integrierter Messung und Summennetzwerk
- Geringer Leckstrom bei Netzfrequenz
- Vereinfachtes Kompensationsnetzwerk
- Integrierte Schutzfunktionen für robustes Design:
- Überspannungsfestigkeit von 6 kV (IEC 61000-4-5) mit minimaler Anzahl externer Komponenten
- Freigabe-Pin für ferngesteuertes Ein- und Ausschalten
- VDD-Unterspannungsschutz mit Hysterese
- Thermischer Abschaltschutz mit Hysterese
- Gehäuse: 14-poliges DYY-SOT-23 mit 4,2 mm x 2 mm
- Bordladegeräte für batterieelektrische und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge
- Isolierte Kfz-DC/DC-Regler
- HLK-Motorsteuerungen, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
TPSF12C3-Q1 and TPSF12C1-Q1 Automotive EMI Filters
| Abbildung | Hersteller-Teilenummer | Beschreibung | Verfügbare Menge | Preis | Details anzeigen | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |  | TPSF12C1QDYYRQ1 | AUTOMOTIVE COMMON-MODE ACTIVE EM | 3426 - Sofort | $2.77 | Details anzeigen |
| | TPSF12C3QDYYRQ1 | AUTOMOTIVE COMMON-MODE ACTIVE EM | 2808 - Sofort | $3.26 | Details anzeigen |
Evaluation Boards
| Abbildung | Hersteller-Teilenummer | Beschreibung | Verwendetes IC / Teil | Primärattribute | Verfügbare Menge | Preis | Details anzeigen | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|  | TPSF12C1QEVM | EVAL BOARD FOR TPSF12C1-Q1 | TPSF12C1-Q1 | 8V bis 16V Betriebsspannung | 9 - Sofort | $90.00 | Details anzeigen |
|  | TPSF12C3QEVM | EVAL BOARD FOR TPSF12C3-Q1 | TPSF12C3-Q1 | 8V bis 19V Eingangsspannung | 1 - Sofort | $90.00 | Details anzeigen |
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