Über die Box hinaus (und gerätenah) denken

(Bildquelle: Molex)

Da Fahrzeuge immer intelligenter werden, Teil des Internet der Dinge (Internet of Things, IoT) werden und hochentwickelte Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver-Assistance Systems, ADAS) implementieren, werden mehr Elektronik und Leistung in den Fahrzeugentwürfen benötigt. Gleichzeitig gelten die gleichen rauen Umgebungsbedingungen und die Notwendigkeit, das Gewicht zu begrenzen. Diese übergreifenden Fragen sind besonders relevant für Stromverteilerkästen (HVE).

Trend Nr. 1

Während die Fahrzeugentwickler versuchen, mehr Leistung und intelligente Fähigkeiten in den Fahrzeugen unterzubringen, werden die Hauptstromverteiler überfüllt, was sowohl Platz- als auch Wärmemanagementprobleme verursacht. Die Überwindung dieser Zwänge erschwert oft die Konstruktionsbemühungen und kann die Entwicklungs- und Herstellungskosten erhöhen.

Lösung:

µPDB-Module und Hybrid-Steckverbinder MX150. (Bildquelle: Molex)

Die µPDB-Module von Molex, die über Digi-Key erhältlich sind, bieten Automobilingenieuren die Flexibilität, Leistungsschalt- und Schaltungsschutzfunktionen außerhalb der Hauptverteilerbox und näher an der spezifischen Anwendung zu Positionieren, indem sie die folgenden Hauptmerkmale und Vorteile nutzen:

• Gekapselte Lösung - µPDB-Module erfüllen die IP6k7-Standards und ermöglichen es Ingenieuren, die Module in Bereichen zu platzieren, in denen dies aufgrund der nicht abgedichteten Hilfsboxen zuvor nicht möglich war.
• Kleiner Footprint - µPDB-Module bieten kompakte Abmessungen mit 33,00 mm Höhe, 47,00 mm Breite und 78,00 mm Länge
• Anpassbar - Jede platinenmontierbare Komponente kann hinzugefügt werden, um die Designanforderungen der Kunden zu erfüllen

All diese Funktionen ermöglichen es unseren Kunden, das µPDB-Modul an einer Stelle näher am Gerät zu platzieren und so den Platz innerhalb der Hauptverteilerbox zu optimieren. Zum Beispiel musste ein Automobilhersteller die Sitze in der dritten Reihe seines Minivans mit Strom versorgen. Um den Platzbedarf zu verringern, könnte ein µPDB-Modul in der Nähe des hinteren Endes des Fahrzeugs platziert werden, das Strom von einer nahegelegenen Quelle und nicht von der Hauptverteilerbox bezieht.

Trend Nr. 2

Die Forderung nach mehr Daten- und Leistungskapazitäten bedeutet in der Regel mehr Verkabelung in den Fahrzeugen, wodurch das Gewicht des Fahrzeugs und die Herstellungskosten steigen.

Lösung:

µPDB-Module ermöglichen es Automobilkunden, die Leistungsschaltung und den Schaltungsschutz näher am vorgesehenen Gerät zu platzieren und so den Gesamtverkabelungsaufwand im Fahrzeug zu minimieren. Außerdem ist das µPDB-Modul mit Steckverbindern ausgestattet, die zu den neu veröffentlichten 8-, 9- und 10-poligen Hybridsteckverbindern MX150 passen, die ebenfalls über Digi-Key erhältlich sind. Dadurch wird der Verdrahtungsaufwand weiter reduziert und gleichzeitig eine effizientere und wirtschaftlichere Montage ermöglicht.

Darüber hinaus nutzt der MX150-Hybridsteckverbinder die praxiserprobte Performance von 6 MX150-Anschlüssen mit einer Mischung aus 2,8- und 6,3-Anschlüssen auf Basis von Kundenanforderungen.

Um auf das Beispiel der Sitze in der dritten Sitzreihe des Minivans zurückzukommen: Durch die Platzierung des µPDB-Moduls in der Nähe des hinteren Endes des Fahrzeugs entfällt die Notwendigkeit, die Verkabelung zurück zur Hauptverteilerbox zu führen.

Trend Nr. 3

Bei ADAS-Anwendungen ist eine Redundanz der Schlüsselsysteme erwünscht und oft durch ISO-Normen vorgeschrieben, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Redundantes Design erschwert jedoch die Bemühungen, strenge Gewichtsgrenzen einzuhalten, und bedeutet oft, dass innovative Wege gefunden werden müssen, um die Menge und Größe der Komponenten zu reduzieren.

Lösung:

µPDB-Module bieten eine optimale Lösung für Redundanz in Sicherheitssystemanwendungen. Ihr geringer Platzbedarf und die Möglichkeit, sie in der Nähe von Geräten zu platzieren, bietet Redundanz, ohne den Platzbedarf der Hauptverteilerbox zu erhöhen. Darüber hinaus wird durch die Anschlussmöglichkeit von Steckverbindern anstelle von Festverdrahtung und die Kompaktheit die Gewichtszunahme abgeschwächt.

Über Digi-Key erhältliche handelsübliche Versionen von µPDB-Modulen bieten sofortige Verfügbarkeit für Automobilkunden. Viele Anwendungen haben jedoch einzigartige Anforderungen. Daher bietet Molex auch die Möglichkeit, den Inhalt von µPDB-Modulen mit praktisch jedem platinenmontierbaren Bauteil anzupassen. Diese Option ermöglicht es uns, unseren Kunden einen Mehrwert zu bieten, indem wir uns bereits im Vorfeld an der Entwicklung der Systemarchitektur beteiligen, um die spezifischen Anforderungen ihrer Anwendungen zu erfüllen. Einige dieser kundenspezifischen Anwendungen umfassen: Allradantriebsmodule, PWM-Kühlgebläsesteuerungsmodule, Harnstoffmodule für Dieselabgase und Kaltstartmodule.