L'accelerometro a 3 assi di grado automotive 2 IAM-20381HT di TDK InvenSense per applicazioni automotive non di sicurezza è alloggiato in un sottile contenitore LGA a 16 pin di 3 × 3 × 0,75 mm. Dispone di un FIFO da 4096 byte in grado di ridurre il traffico sull'interfaccia bus seriale e il consumo di energia consentendo al processore di sistema di leggere i dati del sensore e quindi passare a una modalità a bassa potenza. Con la sua integrazione a 3 assi, IAM-20381HT consente ai produttori di eliminare i processi costosi e complessi di selezione, qualificazione e integrazione a livello di sistema dei dispositivi discreti, garantendo prestazioni di movimento ottimali. Le applicazioni tipiche di IAM-20381HT comprendono il rilevamento del movimento di apertura del portellone, i sistemi di infotainment, gli allarmi per auto, la telematica, la localizzazione di veicoli e la registrazione dello stile del conducente.
Caratteristiche
- Integrazione a 3 assi
- Alte prestazioni
- Contenitore LGA a 16 pin 3 × 3 × 0,75 mm
- FIFO 4096 byte
- Riduce il traffico sull'interfaccia bus seriale
- Riduce il consumo energetico
Applicazioni
- Rilevamento del movimento di apertura del portellone
- Sistemi di infotainment
- Allarmi per auto
- Telematica
- Localizzazione di veicoli
- Registrazioni dello stile del conducente
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L'accelerometro a 3 assi di grado automotive 2 IAM-20381HT di TDK InvenSense per applicazioni automotive non di sicurezza è alloggiato in un sottile contenitore LGA a 16 pin di 3 × 3 × 0,75 mm. Dispone di un FIFO da 4096 byte in grado di ridurre il traffico sull'interfaccia bus seriale e il consumo di energia consentendo al processore di sistema di leggere i dati del sensore e quindi passare a una modalità a bassa potenza. Con la sua integrazione a 3 assi, IAM-20381HT consente ai produttori di eliminare i processi costosi e complessi di selezione, qualificazione e integrazione a livello di sistema dei dispositivi discreti, garantendo prestazioni di movimento ottimali. Le applicazioni tipiche di IAM-20381HT comprendono il rilevamento del movimento di apertura del portellone, i sistemi di infotainment, gli allarmi per auto, la telematica, la localizzazione di veicoli e la registrazione dello stile del conducente.
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