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MOSFET di potenza OptiMOS™ qualificati automotive
I MOSFET di potenza OptiMOS™ di Infineon, qualificati automotive, sono stati progettati per andare oltre lo standard di qualificazione AEC-Q101. Con un ampio intervallo di tensione da 30 V a 300 V e una varietà di robusti contenitori, il portafoglio è in grado di soddisfare un'ampia gamma di esigenze, con frequenze di commutazione da basse ad alte. I MOSFET di potenza OptiMOS™ di Infineon danno priorità alla qualità, all'affidabilità e alle prestazioni, consentendo ai progettisti del settore automotive di sviluppare sistemi elettronici efficienti dal punto di vista energetico e affidabili per i veicoli di prossima generazione.
La famiglia OptiMOS™ comprende anche un'ampia gamma di MOSFET di potenza di grado industriale e consumer che soddisfano costantemente i più elevati requisiti di qualità e prestazioni nelle specifiche chiave dei progetti di sistemi di alimentazione.
Caratteristiche generali
- Qualifica estesa oltre AEC-Q101
- Ottimizzato per un'ampia frequenza di commutazione
Principali sotto-applicazioni
- Gruppo propulsore: trasmissione a iniezione, gestione della batteria, pompe (acqua, olio, carburante), convertitore c.c./c.c. HV / 12 V, ventola di raffreddamento del motore
- Telaio: EPS, controllo ABS, servofreno elettronico, freno di stazionamento elettronico, controllo di stabilizzazione rollio, brake-by-wire
- Carrozzeria: HVAC, alzacristalli, comando sedili, tergicristalli, convertitore c.c./c.c. 48 V /12 V, illuminazione (HID, LED)
OptiMOS™ 7
La famiglia OptiMOS™ 7 si basa sulla più recente tecnologia MOSFET Trench di Infineon, che consente di ottenere i massimi livelli di densità di potenza ed efficienza energetica con la più bassa resistenza nello stato On del settore. Allo stesso tempo, offre perdite di commutazione ridotte, maggiore robustezza della SOA e alta capacità di corrente di valanga per agevolare la progettazione di sistemi efficienti per le applicazioni automotive di domani.
Per un elenco completo dei prodotti automotive OptiMOS™ 7 disponibili, fare clic qui: MOSFET di potenza OptiMOS™ 7
Caratteristiche
- Bassissima RDSon
- Alta capacità di valanga
- Elevata robustezza della SOA
- Intervallo di soglia di tensione VGS(th) stretto
- Tempi di commutazione brevi (accensione/spegnimento)
- Contenitori senza piombo con molletta in rame
- Tecnologia leader in rame per wafer sottili
- Produzione interna leader da 300 mm
- Offerta di contenitori con raffreddamento dall'alto
- Qualifica estesa oltre AEC-Q101
Vantaggi
- Alta densità di potenza ed efficienza
- Maggiore capacità di corrente
- Migliore robustezza del design
- Eccellenti prestazioni di commutazione
- Produzione di alta qualità automotive
- Ingombro compatto e raffreddamento efficiente
- Progettazione di prodotti di qualità automotive
- Minime perdite di conduzione
- Adatto per il posizionamento in parallelo
Scheda di sviluppo: MOS7_GENERIC_POW_BOARD
| Classe di tensione | Applicazione di destinazione |
|---|---|
| 40 V | Servosterzo elettrico, sezionatori di potenza, unità di controllo zone e scatola portafusibili elettronici, c.c./c.c., frenatura, vari azionamenti BLDC |
| 80 V | C.c./c.c., motore BLDC, servosterzo elettrico a 48 V, frenatura, pompe, distribuzione di potenza, LED, CAV, scooter elettrico |
| 100 V | C.c./c.c., LED, 48 V: gestione della batteria, servosterzo elettrico, distribuzione di potenza, gestione termica, pompe |
OptiMOS™ 6
OptiMOS™ 6 è un MOSFET di potenza ad alte prestazioni che consente di sviluppare sistemi automotive efficienti e compatti, offrendo prestazioni migliori, perdite di potenza ridotte e maggiore affidabilità del sistema. Grazie alle capacità di gestione di correnti elevate e alla bassa resistenza nello stato On, questa tecnologia è adatta per un'ampia gamma di applicazioni automotive ad alta potenza.
Per un elenco completo dei prodotti automotive OptiMOS™ 6 disponibili, fare clic qui: MOSFET di potenza OptiMOS™ 6
Caratteristiche
- Qualifica estesa oltre AEC-Q101
- Prodotto ecocompatibile (a norma RoHS)
- Testato a valanga al 100%
- MSL1 fino a temperatura di rifusione di picco di 260 °C
- Temperatura di funzionamento: +175 °C
- Offerta di contenitori con raffreddamento dall'alto
Vantaggi
- Le migliori prestazioni di raffreddamento
- Nessun trasferimento di calore nella PCB
- Design PCB molto compatto
- Riduce l'area del sistema
- Riduce i costi e gli sforzi di raffreddamento (niente più fori di via)
- Riduce i costi del sistema e gli sforzi di progettazione
- Alta densità di potenza ed efficienza
Scheda di sviluppo: MOS_GENERIC_POW_BOARD
| Classe di tensione | Applicazione di destinazione |
|---|---|
| 40 V | Servosterzo elettrico, motore BLDC, frenatura, architettura zonale, distribuzione di potenza, c.c./c.c., scatola di derivazione/relè, controllo motore |
| 150 V | In fase di sviluppo |
OptiMOS™ 5
I MOSFET automotive OptiMOS™ 5 combinano alte prestazioni, alta qualità e robustezza per soddisfare i requisiti più esigenti del settore automotive, quali alta densità di potenza, bassa resistenza nello stato On e alta frequenza di commutazione.
Per un elenco completo dei prodotti automotive OptiMOS™ 5 disponibili, fare clic qui: MOSFET di potenza OptiMOS™ 5
Caratteristiche
- Il migliore della categoria e RDSon leader del settore
- Tempi di commutazione brevi (accensione/spegnimento)
- Qualifica estesa oltre AEC-Q101
- Test elettrici avanzati
- Prodotto ecocompatibile (a norma RoHS)
- Testato a valanga al 100%
- MSL1 fino a temperatura di rifusione di picco di 260 °C
- Temperatura di funzionamento: +175 °C
Vantaggi
- Eccellenti prestazioni di commutazione
- Minime perdite di conduzione
- Alta densità di potenza
Scheda di sviluppo: 24V BATT SWITCH DEMO
| Classe di tensione | Applicazione di destinazione |
|---|---|
| 40 V | Servosterzo elettrico, motore BLDC, frenatura, architettura zonale, distribuzione di potenza, c.c./c.c., scatola di derivazione/relè, controllo motore |
| 60 V | Convertitori c.c./c.c., illuminazione a LED, ricarica wireless, ADAS |
| 80 V | Convertitori c.c./c.c., distribuzione di potenza, scooter elettrico, motore BLDC, 48V: pompe, ventole, eTurbo |
| 100 V | Scollegamento batteria, generatore di avviamento a cinghia, c.c./c.c., generatore di avviamento integrato, distribuzione di potenza |
| 120 V | Convertitore c.c./c.c. HV, ricarica di bordo (OBC) |
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